畅游都市游戏人间！NISSANLivina五人座小车骄傲首航（三）

 NISSAN Livina过弯侧倾抑制表现良好。 我们曾经提过，此次试驾地点位于台中，因此我们驱车前往，距提车地点有一小段距离的台中港取景，顺便于地广人稀的台中市区道路上，实地了解Livina的「真本领」。
 直线加速过程轻快，不拖泥带水。 车身小巧，体质强健
我们曾经报导过，NISSAN Livina搭载採用轻量化设计的1.6升HR16铝合金汽油引擎，最大马力105hp/5200rpm，峰值扭力则为15.3kgm/4800rpm，具有体积小、散热佳、引擎转速提升迅速等特点，搭配智慧型四速自动变速系统，能够同时兼具性能与环保需求。根据研究，Livina市区行驶平均油耗为13.2km/L，100km/h定速行驶平均油耗为19.5km/L，综合路段行驶平均油耗则为15.4km/L，如此优异的油耗表现，让Livina达到台湾「节能标章」的水準。（资料来源：行政院经济部能源局）
此外，Livina拥有高刚性车体结构，搭载欧系车款的底盘平台、车速感应式EPS电子动力方向盘、前麦花臣、后扭力樑式悬吊系统，以及BRIDGESTONE高性能轮胎，使得Livina除了具有小车的油耗经济性，也能提供消费者不凡的操控性能。
座椅支撑度十足，引擎与变速系统反应杰出
一上车，照例将驾驶座椅、头枕、后照镜，以及方向盘高度调整至最佳位置，于是发现，Livina座椅不论是椅背或是头枕，内部皆以不易变质的高密度泡棉为主材质，因为只要位置上坐定，便会感受到来自于座椅的良好支撑度，也可以说有着「软中带硬」的乘坐感受，这一点让我们对Livina的乘坐舒适度感到满意。
有任务在身，当然不能一直沉浸在舒适的座椅当中，于是我们发动引擎，并且将冷气刻意关闭，发现丝毫感受不到引擎运转的任何声音与震动，搭配档位进退毫无顿挫的智慧型四速自动变速系统，让Livina拥有起步轻快、加速顺畅、引擎转速提升迅速等特点，而且引擎于高转速时的运转声浪，绝对可让消费者对其讚不绝口；车速感应式EPS电子动力方向盘，可跟随车速自动调整动力方向盘的油压压力，也让Livina高速行驶时更显安全。
行车表现媲美欧系车款，过弯极限让人满意
Livina以高刚性材质与欧系车款底盘平台打造的车体，搭配前麦花臣、后扭力樑式悬吊系统、前碟后鼓煞车系统，以及BRIDGESTONE高性能轮胎，也在路面品质不佳的台中市区道路中得到第一次考验，我们一路上以法定速限行驶，并且故意遇洞不躲，却发现Livina行路表现极为类似于百万级欧系车款，而且回馈行程适中的悬吊系统，不会让人感到任何的不适，却能让驾驶保持极佳的行车路感，这是试车前未能想到的优点之一。
不仅如此，Livina在台中港附近遇到强劲侧风袭击时，当然车身会受到影响，但是高刚性车体与软硬适中的悬吊系统，却能让我们不至于偏离车道，维持行车的安全性；我们不鼓励开快车，但Livina过弯极限也因其有着强健的本质，有一定的水準，而较一般小车更多的离地高度，也让Livina可以到达更多消费者希望前往之处。